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继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术**电动车辆分技术**的*审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的*技术审查。值得注意的是，上述5项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。

业内认为，随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入**阶段，同时，这将有利于充电桩设施在国内各试点城市大面积建设，从而使新能源车市场继续保持井喷态势。

据了解，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》主要是针对于充电桩的充电温度监控、机械锁与电子锁联动、过载和短路保护等。

资料显示，充电桩国标的充电接口及通信协议主要包括交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列标准、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》标准以及直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准等5项。后两项标准日前通过了中国电力企业联合会组织的*技术审查，意味着充电桩接口新国标的各项标准已基本完成。

对于充电桩接口新国标全部出炉，比亚迪相关负责人认为，这对于整个新能源车市场来说是利好，对于比亚迪而言，会将此前电动车的充电桩接口标准按照新修订标准做出相应改变。

汽车*张志勇认为，充电桩接口的5项新国标出炉，势必让新能源车市场继续保持现在的*态势。